Лодочные моторы

Тележка-стойка для лодочного мотора

2022-03-29T00:00:00+00:00

Стойка-тележка. Предназначена для хранения, обслуживания и перевозки лодочного мотора до 25 лс . Очень удобная тележка для транспортировки лодочного мотора с четырьмя колёсами, благодаря чему позволит погрузить мотор в машину одному человеку без посторонней помощи. Размеры стойки-тележки Д*Ш*В (мм) 1080*400*410, высота до площадки крепления мотора 810мм.

Мотор лодочный Seanovo двухтактный 9,9 лс короткая нога 36 кг SN9,9FHS

2019-09-01T00:00:00+00:00

Лодочный мотор Seanovo SN9.9FHS (старая маркировка T9.9BMS) (румпельное управление, ручной запуск, короткий дейвуд).

Мотор лодочный Seanovo двухтактный 5,0 лс короткая нога 20кг SN5FHS

2019-09-01T00:00:00+00:00

Подвесной мотор Seanovo SN5FHS развивает мощность 5 л.с. при объеме 102 см3.

GLADIATOR G9.9FHS

2019-06-12T00:00:00+00:00

Полноценный 15 сильный лодочный мотор под колпаком 9,9. Не требует переделки для форсирования. Копия Yamaha нового образца. Собирается в Китае на собственной сборочной линии российской компании Gladiator. Качество сборки очень высокое, все части идеально подогнаны. Подойдет для средних и больших лодок для 1-5 человек. Очень привлекательная, по сравнению с конкурентами, стоимость.

GLADIATOR G9.8FHS

2019-06-12T00:00:00+00:00

Двухтактный подвесной лодочный мотор GLADIATOR G9,8FHSмощностью 9,8 л.с. - это аналог Tohatsu 9,8 л.с.
Мотор G9,8FHS питается от внешнего бака, с которым соединяется топливным шлангом через быстроразъемные коннекторы (возможно переключение с одного бака на другой без выключения двигателя).
В качестве топлива используется заранее подготовленная смесь в соотношении 50:1 (предварительное смешивание).
Для облегчения запуска холодного двигателя в конструции карбюратора предусмотрена воздушная заслонка.
А для контроля работы системы охлаждения на моторе установлена специальная форсунка. Для поддержания стабильной рабочей температуры двигателя в систему охлаждения встроен термостат.
Мотор запускается ручным стартером и управляется стандартным румпелем с поворотной ручкой газа (гашеткой мотоциклетного типа) с анти-проскальзывающими насечками.
На ручном стартере предусмотрена блокировка, не позволяющая запускать мотор при включенной передаче (запуск возможен только на нейтрали)
Переключение передач осуществляется рычагом на правой стороне мотора. Положений у рычага три - вперед, нейтраль, назад.
Кнопка установки двигателя находится на румпеле, она снабжена предохранительной чекой экстренного выключения.
Конструкция струбцины мотора GLADIATOR G9.8FHS позволяет регулировать рабочий угол атаки (5 положений), а также фиксировать мотор в положении движения по мелководью и полностью поднятом положении. На струбцине предусмотрена петля для крепления страховочного троса.
У мотора есть возможность регулировки усилия поворота ручки газа (гашетки)

GLADIATOR New G5FHS

2019-06-12T00:00:00+00:00

Обновленная модель 5-ки. Копия Тохатсу нового образца. Выхлоп через винт. Новый колпак. Чехол на топливном разъеме. Собирается в Китае на собственной сборочной линии российской компании Gladiator. Качество сборки довольно высокое. Подойдет для небольших и средних лодок для 1-3 человек. Не требует прав на управление. Очень привлекательная, по сравнению с конкурентами, стоимость.

Suzuki DT 9.9AS

2014-07-22T00:00:00+00:00

Двухтактный лодочный мотор

Mercury 30M

2014-07-22T00:00:00+00:00

Двухтактный лодочный мотор

Mercury 9.9 MН (1010203ЕL)

2014-07-22T00:00:00+00:00

Это новая модель в линейке моторов Mercury, которая в Россию не поставлялась. Мощность мотора опционально может быть увеличена до 15 л.с., путем замены пластины газа (3M3-63718-0). Гарантия на мотор сохраняется при условии, что замена пластины проходила в авторизованном сервисном центре Mercury.
Мотор производится на заводе Tohatsu в Японии. Корпус мотора такойже как и Tohatsu M18 E2S. В отличии от mercury 9.9M/15M, на японской модели переключение передач с ручки румпеля перенесено на голову мотора.

Меркурий 9.9 M удобен в управлении и универсален в применении. Исключительная коррозионная стойкость и прочность гарантируется применением таких материалов как нержавеющая сталь, алюминиевый сплав ADC-3, а также многослойным лакокрасочным покрытием. Обтекаемая форма картера редуктора легко режет толщу воды, уменьшая сопротивление движению.

Mercury 5M

2014-07-22T00:00:00+00:00

Двухтактный лодочный мотор